Судно, стоящее на якоре, под воздействием ветра рыскает. При свежем ветре амплитуда рыскания может превышать 30°. Поэтому пе­ред швартовкой нужно определить максимальное отклонение, чтобы рассчитать подход. Курс на сближение должен проходить через точку наибольшего удаления судна, стоящего на якоре и рыскающего на якорном канате (рис. 16.10). При подходе носом к средней части судна гасят инерцию движения работой машины на задний ...

Судно, лежащее в дрейфе, может занимать определенное положе­ние по отношению к направлению ветра и зыби. Швартовка к нему для перегрузочных работ выполняется только при благоприятных усло­виях погоды и волнении не более 3—4 баллов. Может возникнуть си­туация, например, для спасения людей с бедствующего судна, когда капитан судна-спасателя идет на разумный риск подводя нос своего судна к борту или оконечностям аварийного судна ...

На ходу для передачи груза, топлива, воды или снабжения могут быть следующие варианты швартовки: швартовка борт о борт (кон­тактный способ), швартовка траверзным способом (без контакта бор­тами) и швартовка в кильватер (постановка на бакштов). Швартовку борт о борт применяют при благоприятных погодных условиях, когда волнение моря не превышает 3 баллов. Скорость судов должна быть минимальной, при которой оба суд­на сохраняют управляемость ...

Предварительная подготовка начинается с установления радио­связи между судами, во время которой капитаны обоих судов догова­риваются о варианте швартовки. При этом учитывается степень опас­ности в зависимости от состояния погоды и моря. В условиях хорошей видимости, но при наличии сильного ветра и волнения моря вероят­ность навала при швартовке к судну, стоящему на якоре или лежа­щему в дрейфе, значительно больше, чем при швартовке ...

Швартовные операции в открытом море и на открытых рейдах в зависимости от целей швартовки, района плавания и состояния моря могут выполняться различными способами к судну, имеющему ход, лежащему в дрейфе или стоящему на якоре. При этом возможны сле­дующие варианты: швартовка борт о борт контактным способом на стоянке и на ходу; постановка на бакштов к судну, стоящему на яко­ре; бесконтактная швартовка ...

Швартовка судна кормой к причалу осуществляется обязательно с отдачей якорей. Это позволяет строго зафиксировать положение судна у причала: кормы — с помощью поданных на берег швартовов, а носа — обтянутыми якорными цепями, угол разноса которых в оп¬тимальном варианте должен составлять примерно 60° (рис. 15.10). Как видно из рисунка, для выполнения своей задачи якоря должны отда¬ваться на расстоянии от причала snp=L+lucosα/2 ...