Izobata.ru для тех кто в море и на берегу

Швартовные операции в открытом море и на открытых рейдах в зависимости от целей швартовки, района плавания и состояния моря могут выполняться различными способами к судну, имеющему ход, лежащему в дрейфе или стоящему на якоре. При этом возможны сле­дующие варианты: швартовка борт о борт контактным способом на стоянке и на ходу; постановка на бакштов к судну, стоящему на яко­ре; бесконтактная швартовка ...

Швартовка судна кормой к причалу осуществляется обязательно с отдачей якорей. Это позволяет строго зафиксировать положение судна у причала: кормы — с помощью поданных на берег швартовов, а носа — обтянутыми якорными цепями, угол разноса которых в оп¬тимальном варианте должен составлять примерно 60° (рис. 15.10). Как видно из рисунка, для выполнения своей задачи якоря должны отда¬ваться на расстоянии от причала snp=L+lucosα/2 ...

При швартовке крупнотоннажных судов, учитывая их габариты и большую массу, необходимо принимать особые меры предосторож­ности как при выполнении маневрирования, так и в момент выполне­ния первого контакта судна с причалом. В результате того, что в большинстве случаев размеры таких судов оказываются соизмеримы с размерами акватории маневрирования, последнее происходит в очень стесненных условиях. Из-за значительной инерционности судов изме­нение их параметров движения происходит ...

Пассажирские суда, как правило, многовинтовые и в большинстве случаев имеют САУ. Это значительно улучшает их маневренные качества и позволяет сохранять управляемость как на переднем, так и на заднем ходу, выполнять разворот судна даже при отсутствии у судна хода за счет работы винтов враздрай. В то же время из-за высокого надводной борта и, следовательно, большей парусности пассажирские суда в значительной мере ...

Конструктивные особенности ролкеров, технология выполнения на них грузовых операций накладывают определенные ограничения на выбор способа швартовки, вносят свою специфику в характер манев­рирования судна у причала. Грузовые операции на таких судах осуществляют через специаль­ную грузовую рампу — откидную аппарель, которая может устанавли­ваться либо в ДП судна, либо под углом к ней. Суда с аппарелью первого типа должны швартоваться к Г-образным или ...

Количество буксиров, необходимое для отшвартовки судна, зави­сит от размеров судна, его маневренных возможностей и объема по­мощи, которую должны оказать буксиры, при отходе судна от причала. Отшвартовка с использованием только одного буксира может вы­полняться в тех случаях, когда по сложившейся обстановке помощь буксира можно ограничить отводом от причала одной из оконечностей судна. Схема отшвартовки судна в условиях маловетрия с использо­ванием одного ...