Izobata.ru для тех кто в море и на берегу

Количество буксиров, необходимых для постановки судна к при­чалу, зависит от условий, в которых выполняются швартовные опера­ции, водоизмещения судна и от его маневренных качеств. Швартовка одновинтового судна, не имеющего средства активного управления (САУ), с помощью одного буксира выполняется только в благоприятной обстановке и при условии, что судно в процессе всей швартовки может использовать работу своего маневренно-движительного комплекса. Типовые схемы маневрирования при ...

Для оказания помощи транспортным судам при выполнении швартовных операций используются специальные буксиры-кантовщики, обладающие при небольших размерах не только значительной тя­гой на гаке, но и высокими маневренными качествами. В последнее время все большее распространение получает уста­новка на таких буксирах в качестве движительно-рулевой группы вин­тов в раздельно-поворотных насадках, крыльчатых движителей и винторулевых колонок. На рис. 14.1 приведены эпюры равнодействующих сил (упора вин­та ...

Для выполнения маневра по отшвартовке одновинтового судна без помощи буксиров необходимо первоначально отвести от причала одну из его оконечностей. Если отход от причала будет осуществляться на заднем ходу, то первой от причала отводится корма, а при отходе на переднем ходу — нос. Рис.  13.10. Отшвартовка   судна при от­сутствии ветра и течения В обоих случаях предваритель­ное разворачивание судна у прича­ла производится ...

Как известно, величина силы на руле зависит от относительной скорости водяного потока. В связи с этим управляемость судна, сле­дующего с постоянной скоростью относительно грунта, будет в значи­тельной степени определяться как скоростью, так и направлением те­чения. У судна, следующего со скоростью V относительно грунта про­тив течения, скорость которого vТ, руль будет обтекаться потоком со скоростью v=V+vТ. При следовании же судна по ...

В результате того, что маневрирование судна вблизи причала осу­ществляется на малых скоростях, относительное воздействие ветра на судно увеличивается. В зависимости от силы ветра и направления он может как облегчать выполнение маневра, так и затруднять его, а в ряде случаев делать невозможной швартовку судна без помощи буксиров. Под влиянием ветра судно приобретает дрейф, скорость которого будет зависеть от силы ветра и ...

Современное транспортное судно даже при следовании малым хо­дом не в состоянии мгновенно погасить инерцию движения. Тормозной путь такого судна исчисляется сотнями метров, а сам реверс требует определенного времени. В связи с этим во избежание риска навала суда вынуждены про­изводить остановку двигателя заблаговременно и осуществлять сбли­жения с причалом, следуя по инерции. Естественно, что в момент сбли­жения с причалом скорость судна становится ...