Izobata.ru для тех кто в море и на берегу

Международная Конвенция о Грузовой Марке 1966 г. КГМ-66. Вступила в силу 21.07 1968 г. Ратифицирована 138 странами – 98,25% тоннажа мирового флота.   Распространяется на суда, совершающие Международные рейсы длиной более 24 м  и валовой вместимостью более 150 р.т. Международный   рейс – Рейс  из страны, к которой применяется Конвенция , до порта за пределами этой страны или наоборот. Цель – обобщить ...

Вступила в силу 15.07.1977 г. Ратифицирована 125 странами – 96,02% тоннажа мирового флота. Конвенция применяется ко всем судам. Основная цель – обеспечение высокого уровня безопасности на море. Содержит Свод правил, обязательных для выполнения всеми судами, независимо от их назначения, в различных условиях деятельности и плавания, а также технические требования к   сигнальным устройствам (огням, знакам, флагам, средствам звуковой и световой сигнализации). ...

Принята 27 апреля 1979 г. на Конференции ИМО в Гамбурге. Вступила в силу 22 июня 1985 г. Назначение :  –   оказание помощи людям, терпящим бедствие на море –       принятие каждым прибрежным Государством надлежащих и      эффективных мер по установлению наблюдения за движением         судов с берега и организации поиска и спасения –                   координация деятельности Межправительственных организаций в обеспечении безопасности на море и ...

Международная Конвенция о спасении  (судов и имущества)  1989 г.        САЛВАЖЕ  – 89.  Вступила в силу для России 25 мая 2000 г. Возросшая озабоченность в отношении защиты окружающей среды вызвала необходимость пересмотра и объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасения на море, содержащихся  в Брюссельской Конвенции  1910 г. и установления единообразных международных правил по спасательным операциям. Положения Конвенции отражены в ...

 Вступила в силу 18.07 1982 г . Ратифицирована 109 странами   мира – 97,09% тоннажа мирового флота. Применяется ко всем судам за некоторым исключением (военные, длиной менее 24 м, плавающие по внутренним водам, закрытым морям, рекам, Великим озерам Сев. Америки). К моменту принятия Конвенции в различных Государствах использовались различные подходы к обмерам судов, различные правила и нормы. Большинство стран мира используют ...

МОТ действует в качестве агенства ООН, формирует Международную политику для улучшения условий жизни и работы, создания международных стандартов по труду управления Международной программой по техническому сотрудничеству подготовку научной базы и исследований для поддержания всего          вышеперечисленного организует финансовые отчисления на вопросы судоходства и индустрии портов в отношении моряков, рыбаков, работников  портов Основные Конвенции Морская Конвенция о минимальном возрасте 1920 г. Морская ...