Посадка судна на мель является одной из возможных видов аварийных ситуаций. В наиболее опасных случаях такая ситуация угрожает не только самому судну, но и окружающей среде. Спасение крупнотоннажных судов, попавших на мель, всегда вызывает большие трудности. Чаще всего при проведении спасательных операций используются, следующие способы: разгрузка аварийного судна для самостоятельного схода судна с мели дифферентовка аварийного судна для самостоятельного ...
Читать далее »Месячные архивы: Июнь 2013
Использование диаграммы осадок носом и кормой для оперативной оценки возможности снятия судна с мели.
Одной из задач, возникающих в эксплуатации морского судна, является оперативная оценка его аварийной посадки и остойчивости при конкретной аварийной ситуации. В частности, при посадке судна на мель или при получении пробоины капитану для принятия решения необходимо четко знать возможные последствия аварии. В зависимости от этого должны приниматься меры по организации борьбы по спасению судна или приниматься решение о необходимости экстренно ...
Читать далее »Организация борьбы с подводно-диверсионными силами (ПДСС) при стоянке в порту и на рейде.
ОРГАНИЗАЦИЯ БОРЬБЫ С ПОДВОДНО-ДИВЕРСИОННЫМИ СИЛАМИ И СРЕДСТВАМИ (ПДСС) ПРИ СТОЯНКЕ В ПОРТУ И НА РЕЙДЕ. Военно-политическое руководство США и НАТО рассматривают ПДСС одним из способов достижения целей национальной политики как в мирное время и в условиях локальных конфликтов, так и в ходе ограниченной или всеобщей войны. Италия первой из капиталистических стран оценила возможности нового оружия еще в период первой мировой ...
Читать далее »Подготовка судна к плаванию в составе конвоя.
ПОДГОТОВКА СУДНА К ПЛАВАНИЮ В СОСТАВЕ КОНВОЯ Защита судоходства организуется военно-морским командованием и является важной задачей при ведении боевых действий на море. Она осуществляется путем уничтожения группировок подводных лодок, авиации и надводных кораблей противника, угрожающих судоходству, а также организацией охранения судов на переходах морем, при стоянке в портах, в пунктах рассредоточения и формирования конвоев, промежуточных пунктах, пунктах укрытия, погрузки и ...
Читать далее »СЪЕМКА С ЯКОРЯ, ВЫХОД ИЗ ПОРТА (С РЕЙДА) И ПОРЯДОК ЗАНЯТИЯ СВОЕГО МЕСТА В СТРОЮ (ОРДЕРЕ)
Организация, порядок и обеспечение выхода конвоя из пунктов базирования определяются руководящими документами по конвойной службе, а также документами, разработанными на каждом флоте применительно к местным условиям. В последних учитываются особенности, свойственные каждому пункту базирования (например, географическое положение, степень опасности от различных видов нападения противника, наличный состав сил и средств обеспечения и др.). Выход судов конвоя может осуществляться совместно из одного ...
Читать далее »Противовоздушная оборона конвоев.
Противовоздушная оборона конвоя достигается усиленным наблюдением, своевременным обнаружением самолетов противника и оповещением о воздушной опасности всех судов конвоя, отражением атак и уклонением судов. Для своевременного обнаружения воздушного противника, атакующего с малых высот, привлекаются корабли РЛД из состава охранения и самолеты (вертолеты) РЛД, которые выдвигаются на угрожаемые направления от конвоя. Истребительное авиационное прикрытие конвоя осуществляется истребителями наземного базирования из положения дежурства ...
Читать далее »