Izobata.ru для тех кто в море и на берегу

Принята 27 апреля 1979 г. на Конференции ИМО в Гамбурге. Вступила в силу 22 июня 1985 г. Назначение :  –   оказание помощи людям, терпящим бедствие на море –       принятие каждым прибрежным Государством надлежащих и      эффективных мер по установлению наблюдения за движением         судов с берега и организации поиска и спасения –                   координация деятельности Межправительственных организаций в обеспечении безопасности на море и ...

Международная Конвенция о спасении  (судов и имущества)  1989 г.        САЛВАЖЕ  – 89.  Вступила в силу для России 25 мая 2000 г. Возросшая озабоченность в отношении защиты окружающей среды вызвала необходимость пересмотра и объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасения на море, содержащихся  в Брюссельской Конвенции  1910 г. и установления единообразных международных правил по спасательным операциям. Положения Конвенции отражены в ...

 Вступила в силу 18.07 1982 г . Ратифицирована 109 странами   мира – 97,09% тоннажа мирового флота. Применяется ко всем судам за некоторым исключением (военные, длиной менее 24 м, плавающие по внутренним водам, закрытым морям, рекам, Великим озерам Сев. Америки). К моменту принятия Конвенции в различных Государствах использовались различные подходы к обмерам судов, различные правила и нормы. Большинство стран мира используют ...

МОТ действует в качестве агенства ООН, формирует Международную политику для улучшения условий жизни и работы, создания международных стандартов по труду управления Международной программой по техническому сотрудничеству подготовку научной базы и исследований для поддержания всего          вышеперечисленного организует финансовые отчисления на вопросы судоходства и индустрии портов в отношении моряков, рыбаков, работников  портов Основные Конвенции Морская Конвенция о минимальном возрасте 1920 г. Морская ...

Международная Палата Судоходства ИЦС.  Работает в сотрудничестве с ИМО. Разрабатывает  правила и нормы безопасного судоходства =  Безопасность нефтетанкеров, в т.ч -идентифицированные риски –           как эти риски могут возникнуть и как их избежать = Безопасность танкеров – химовозов в т.ч. – потенциально-возможные опасности и меры предосторожности –          идентификация рисков и их избежание –          требования к  маркеровке , табличкам-указателям, клапанам –          документация ...

Проверка и освидетельствование судов в той мере, в какой они касаются применения Правил, Положений и т.д. осуществляются должностными лицами Администрации. Администрация может поручить проверки и освидетельствования признанным ею организациям. Таковым является РМРС, наделенный правом устанавливать виды, объемы, периодичность освидетельствований объектов надзора, возможность присвоения Класса Регистра согласно их назначению, охраны человеческой жизни на море, надежной перевозки грузов и других надзорных функций, ...