Главная / Авторские архивы: admin (страница 30)

Авторские архивы: admin

Швартовные операции на ролкерах.

Конструктивные особенности ролкеров, технология выполнения на них грузовых операций накладывают определенные ограничения на выбор способа швартовки, вносят свою специфику в характер манев­рирования судна у причала. Грузовые операции на таких судах осуществляют через специаль­ную грузовую рампу — откидную аппарель, которая может устанавли­ваться либо в ДП судна, либо под углом к ней. Суда с аппарелью первого типа должны швартоваться к Г-образным или ...

Читать далее »

Отшвартовка судна с помощью буксиров.

Количество буксиров, необходимое для отшвартовки судна, зави­сит от размеров судна, его маневренных возможностей и объема по­мощи, которую должны оказать буксиры, при отходе судна от причала. Отшвартовка с использованием только одного буксира может вы­полняться в тех случаях, когда по сложившейся обстановке помощь буксира можно ограничить отводом от причала одной из оконечностей судна. Схема отшвартовки судна в условиях маловетрия с использо­ванием одного ...

Читать далее »

Швартовка судна с использованием одного или нескольких буксиров.

Количество буксиров, необходимых для постановки судна к при­чалу, зависит от условий, в которых выполняются швартовные опера­ции, водоизмещения судна и от его маневренных качеств. Швартовка одновинтового судна, не имеющего средства активного управления (САУ), с помощью одного буксира выполняется только в благоприятной обстановке и при условии, что судно в процессе всей швартовки может использовать работу своего маневренно-движительного комплекса. Типовые схемы маневрирования при ...

Читать далее »

Основные способы использования буксиров при швартовных операциях.

Для оказания помощи транспортным судам при выполнении швартовных операций используются специальные буксиры-кантовщики, обладающие при небольших размерах не только значительной тя­гой на гаке, но и высокими маневренными качествами. В последнее время все большее распространение получает уста­новка на таких буксирах в качестве движительно-рулевой группы вин­тов в раздельно-поворотных насадках, крыльчатых движителей и винторулевых колонок. На рис. 14.1 приведены эпюры равнодействующих сил (упора вин­та ...

Читать далее »

Отшвартовка судна одновинтового судна.

Для выполнения маневра по отшвартовке одновинтового судна без помощи буксиров необходимо первоначально отвести от причала одну из его оконечностей. Если отход от причала будет осуществляться на заднем ходу, то первой от причала отводится корма, а при отходе на переднем ходу — нос. Рис.  13.10. Отшвартовка   судна при от­сутствии ветра и течения В обоих случаях предваритель­ное разворачивание судна у прича­ла производится ...

Читать далее »

Швартовка судна на течении.

Как известно, величина силы на руле зависит от относительной скорости водяного потока. В связи с этим управляемость судна, сле­дующего с постоянной скоростью относительно грунта, будет в значи­тельной степени определяться как скоростью, так и направлением те­чения. У судна, следующего со скоростью V относительно грунта про­тив течения, скорость которого vТ, руль будет обтекаться потоком со скоростью v=V+vТ. При следовании же судна по ...

Читать далее »
Яндекс.Метрика