Наименование оборудования Основание Валовая вместимость судов ПунктПравилаV.19 Технические требования ИМО Менее 150 (все суда) 150 и более 300 и более и все пассажир-ские 500 и более 3000 и более 10000 и более 50000 и более Магнитный компас 2.1.1 А.382(X) + + + + + + + Пелорус или пеленгатор 2.1.2 + + + + + + + Средства коррекции для ...
Читать далее »ТОРРЕМОЛИНОССКАЯ КОНВЕНЦИЯ.
ПО БЕЗОПАСНОСТИ РЫБОЛОВНЫХ СУДОВ 02.04.1977 г. Протокол 1993 г. Назначение – установление единых принципов и правил относительно постройки и оборудования рыболовных судов, направленных на обеспечение безопасности мореплавания и экипажей в соответствии с МК СОЛАС 74/78 , КГМ 66, ПДНВ, по обмеру, МАРПОЛ Термины. Длина – 96% полной длины по ватерлинии , проходящей на высоте , равной 85% наименьшей теоретической высоты ...
Читать далее »ПАРИЖСКИЙ МЕМОРАНДУМ.
26 января 1982 г. в Париже 12 государств Европы, имеющих морские порты, подписали Меморандум о контроле в их портах за иностранными судами. Цель – установление соответствия судов требованиям Международных договоров: – о Грузовой Марке 1966 г. с поправками 1988 г. – по охране человеческой жизни на море 1974 г. с Протоколом 1978 (СОЛАС 74/78) – МППСС – 72 – о ...
Читать далее »Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. СОЛАС –74 / 78 (Ранее СОЛАС – 60).
Принята на Международной Конференции 01 ноября 1974 г. Вступила в силу 25.мая 1980 г. Ратифицирована 128 странами мира – 98,34% тоннажа мирового флота. Протокол 1988 г. – по гармонизированной системе освидетельствования и оформления Свидетельств – 10 ноября 1988 г Языки – английский, испанский, китайский, русский, французский Назначение – усиление охраны человеческой жизни на море Вступление в силу Поправок и Документов ...
Читать далее »Международная Конвенция о Грузовой Марке 1966 г. КГМ-66.
Международная Конвенция о Грузовой Марке 1966 г. КГМ-66. Вступила в силу 21.07 1968 г. Ратифицирована 138 странами – 98,25% тоннажа мирового флота. Распространяется на суда, совершающие Международные рейсы длиной более 24 м и валовой вместимостью более 150 р.т. Международный рейс – Рейс из страны, к которой применяется Конвенция , до порта за пределами этой страны или наоборот. Цель – обобщить ...
Читать далее »Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 г. МППСС – 72.(Ранее МППСС-60)
Вступила в силу 15.07.1977 г. Ратифицирована 125 странами – 96,02% тоннажа мирового флота. Конвенция применяется ко всем судам. Основная цель – обеспечение высокого уровня безопасности на море. Содержит Свод правил, обязательных для выполнения всеми судами, независимо от их назначения, в различных условиях деятельности и плавания, а также технические требования к сигнальным устройствам (огням, знакам, флагам, средствам звуковой и световой сигнализации). ...
Читать далее »