При   ежегодной   проверке   знаний   по   пожарной   безопасности. 1. Что   понимается    под    конструктивной    противопожарной    защиты судна?   Её    составные   части   и   краткая   характеристика. 2. Пути   распространения   пожара   на   судне.   Действия    ограничива- ющие, тягу,    проникновение   дыма   и   пламени   в   смежн. отсеки. 3. Сигнализация    обнаружения   пожара:    ее    назначение,    типы станций   и   датчиков,    принцип   действия,    технические   данные 4.  Сигнализация   предупреждения   о   вводе   в   действие   пожарных систем:    ...

Таблица операционных усилителей.  Параметры ОУ Uпит., В Uпит.ном.,В KDx10-3 Iп.,мА Uсм, мВ TKUсм, мкВ/К Ii,нА Дельта Ii, нА К140УД1А, КР140УД1А 2Х6,3 0.5 6 7 20 5000 1500 К140УД1Б, КР140УД1Б – 2Х12,6 1.3 12 7 20 8000 1500 К140УД5А(1) 2Х(6…13) 2Х12 0,5 12 10 35 5000 1000 К140УД5Б(1) 2Х(6…13) 2Х12 1 12 7 10 10000 5000 К140УД6, КР140УД608 2Х(5…20) 2Х15 30 ...

Сопротивление изоляции измеряют на постоянном токе при определенном напряжении, на переменном токе сопротивление изоляции не измеряют. Для измерения сопротивления применяют мегаомметр логометрической системы с источником напряжения 250,500,1000и2500В Мегаомметры напряжением 500 В применяют при измерении сопротивления изоляции обмоток с номинальным напряжением до 500 В включительно. Перед проведением измерений проводят подготовительные работы: отсоединяют подходящие к электрической машине кабели с последую­щей маркировкой жил, ...

При контроле исправности обмоток машин переменного тока проверяется наличие обрывов и витковых замыканий. Если внешним осмотром обнаружить место виткового замыкания не удается, по­врежденную фазу можно найти по уменьшению ее сопротивления или с помощью трех амперметров. Во избежание сильного местного нагрева обмотки проверку проводят при 30-50 % напря­жения сети. При малом числе короткозамкнутых витков поврежден­ную фазу таким способом не всегда удается ...

Проверка вала и активного железа. При проверке технического состояния вала якоря проверяют: – общее состояние шеек вала под подшипники; – размеры и форму шеек вала под подшипники ; – состояние резьбы на конце вала; – состояние центров; – биение вала; – состояние шпоночного паза. Состояние шеек вала определяется визуально. При наличии царапин, задиров на поверхности» общая площадь которых превышает 5 ...

Проверка корпуса, подшипниковых щитов и подшипников. При проверке технического состояния корпуса, подшипниковых щитов электрических машин выполняют следующие операции: – внешний осмотр состояния защитных покрытий; – проверку посадочных и привалочных поверхностей с  целью выявления коррозии, эадиров, трещин и царапин; . – контроль диаметров посадочных мест в подшипниковых щитах под подшипники. Общая площадь поверхности с поврежденной окраской не должна превышать 30 % ...