Обнаружение неисправностей обмоток.

При контроле исправности обмоток машин переменного тока проверяется наличие обрывов и витковых замыканий. Если внешним осмотром обнаружить место виткового замыкания не удается, по­врежденную фазу можно найти по уменьшению ее сопротивления или с помощью трех амперметров. Во избежание сильного местного нагрева обмотки проверку проводят при 30-50 % напря­жения сети. При малом числе короткозамкнутых витков поврежден­ную фазу таким способом не всегда удается определить. В этом случае машину приходится разбирать. В заводских условиях для нахождения поврежденной фазы используют приборы СМ 2, ЕВ-1, ЕЛ-1УД.

Место повреждения обмотки можно найти с помощь» простого приспособления в виде рукоятки, на конец которой надет шарико­подшипник . Внутреннее кольцо подшипника неподвижно зажато двумя шайбами из изоляционного материала» выступающими над наружным кольцом подшипника на 0,3-0,5 мм. Наружное кольцо может свободно вращаться. Приспособление вводят в статор разоб­ранной электрической машины так, чтоб» наружная изоляционная шайба касалась железа, и медленно обводят им внутреннюю повер­хность статора. На статор Подают 10-15 % номинального напряже­ния. Под действием вращающегося поля статора кольцо подшипника начнет вращаться. Над пазами, в которых имеются межвитковые за­мыкания в обмотках, кольцо перестанет вращаться.

Из-за отсутствия маркировки начал и концов фаз при подключе­нии электродвигателя может быть неправильно включена одна из фаз обмотки статора (фаза “перевернута”). Проверка сводится к опре­делению начала и конца каждой фазы.