Izobata.ru для тех кто в море и на берегу

Все станции МПС и МПСС при работе в сетях радиосвязи, а также все радиослужбы, подчиняются в своей работе соответствующим положениям Международного регламента электросвязи. В соответствии с этим станциям, относящимся к МПС, запрещается:   1.         Вести передачи на неразрешенных частотах или неразрешенными типами колебаний; 2.         Вести передачи с ложным или вводящим в заблуждение опознаванием, а также передачи без опознавания (за исключением ...

Суда, работающие в старой системе связи, несут вахту на международных частотах бедствия 500 кГц (в режиме телеграфии – код Морзе), 2182 кГц и на 16 канале УКВ (в режиме телефонии). Эти частоты используются только для передачи сигналов тревоги, бедствия, срочности и безопасности. Перед передачей сообщения о бедствии, срочности или безопасности должен быть передан радиотелефонный сигнал тревоги, который состоит из двух ...

Для передачи и приема различных видов сообщений в ГМССБ применяются следующие виды связи:   1.         Радиотелефония – вид связи, предназначенный для передачи речи или других звуков. Для связи в радиотелефонии в настоящее время используются разрешенные полосы частот в диапазонах ПВ, КВ и УКВ, а также спутниковые каналы связи. 2.         Узкополосное буквопечатание – вид радиосвязи, использующий автоматическое буквопечатающее телеграфное оборудование с ...

Система должна обеспечивать следующее: Передача оповещений о бедствии. Под оповещением о бедствии понимается быстрая и надежная передача информации об аварии судам, находящимся в районе аварии, или спасательным координационным центрам (СКЦ), которые могут оказать помощь. Прием и передача сообщений для координации поиска и спасания. В этот вид связи входит обмен информацией между СКЦ и руководителем проведения поисково-спасательной операции на месте аварии ...

  В целях определения необходимой силы для снятия судна с мели следует рассчитать его давление на грунт, которое создается потерей первоначальной осадки или дополнительным давлением, создаваемым затопленными отсеками (весом влившейся воды). Давление судна на грунт от потери осадки можно определить по формуле: Ni – (Т-Т1) t1 где Ni — давление судна на грунт (т), Т-средняя осадка до посадки на мель ...

 ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ Общие принципы. Международные и национальные требо­вания к готовности судов и судового персонала к действиям в аварий­ных ситуациях не ограничивают Компании и капитанов судов в уста­новлении специальных норм и правил подготовки судового персона­ла, учитывающих специфику судов Компании и района их деятельно­сти. Готовностью судов и экипажей к действиям в аварийных ситуациях в Компании должны ведать специально уполномоченные на ...