В случае отсутствия кораблей Военно-Морского Флота в Аденском заливе рекомендуется воспользоваться международным транзитным коридором безопасности, который организован силами стран антипиратской коалиции в рамках операций Евросоюза «Аталанта», НАТО «Оушен Шилд» и 151 многонационального оперативного соединения США. Формирование и сопровождение караванов судов в данном коридоре не предусмотрено, защита от пиратских нападений осуществляется в следующих формах: контроль за местонахождением судна; выдача рекомендаций ...
Читать далее »Обязанности капитана торгового судна в случае внезапной атаки пиратов при следовании в караване в сопровождении корабля ВМФ России.
При внезапной атаке пиратов на торговое судно капитан судна обязан: а) объявить общесудовую тревогу «Пиратское нападение» голосом и сигнализацией; б) немедленно сообщить об атаке командиру военного корабля, указав сведенья: – о количестве плавательных средств участвующих в нападении, и краткое их описание (тип, цвет, количестве людей на каждом плавательном средстве, количество двигателей и другие особые приметы); – о наличии у нападающих ...
Читать далее »Обязанности капитана торгового судна при следовании в караване при сопровождении кораблем ВМФ России.
При следовании в составе каравана торговых судов капитан торгового судна обязан: – обеспечить ограничение доступа и контроль над ним в настройке, на мостике, в машинном отделении и жилых помещениях экипажа – максимально точно руководствоваться положениями МПСС и рекомендациями командира военного корабля осуществляющего сопровождение. При движении в ночное время на судне должны быть включены навигационные огни; – организовать постоянное наблюдение за ...
Читать далее »Основные примеры успешных действий капитанов судов подвергшихся нападению пиратских группировок.
Как показывает статистика захватов судов, капитаны и экипажи которых готовятся к отражению атаки, не собираются отдавать имущество и сдаваться пиратам в плен без боя, наименее подвержены риску быть захваченными и попасть в пиратский плен. Любой риск при захвате судна сам по себе является сдерживающим фактором для пиратов. С другой стороны, чаще всего захваченными становятся суда, чьи судовладельцы и капитаны проявляют ...
Читать далее »Тактика пиратских действий пиратских группировок при нападении на торговое судно.
Тактика пиратских формирований в основном сводится к следующему. Организованные пиратские группы, как правило выходят в море на судне-базе («судне-матке»), в зависимости от водоизмещения буксирующей или транспортирующей несколько малоразмерных скоростных моторных лодок (катеров), в том числе по своей конструкции напоминающих спортивные. Указанные плавбазы могут нести флаг Панамы, иметь наименования «JIJA», «HOBI», «MURI», быть окрашенными в черный, белый или голубой цвета. При ...
Читать далее »