Определение места судна по двум горизонтальным углам.

 ОМС по двум горизонтальным углам. Оценка точности.

Определение места судна по двум одновременно измеренным го­ризонтальным углам между направлениями на три или четыре ори­ентира является одним из наиболее точных навигационных способов. Измерение горизонтальных углов между видимыми ориентирами про­изводится с помощью навигационных секстанов, обеспечивающих точ­ность измерения угла в одну дуговую минуту. Измерение горизонтальных углов производится на расстояниях, не превышающих дальности видимости ориентиров.

Получение обсервованного места на карте может быть выполне­но тремя способами: проведением на карте навигационных изоли­ний, построением измеренных углов с помощью протрактора и по­строением измеренных углов с помощьюкальки.

Рассмотрим способ построения измеренных углов с помощью кальки.

На листе кальки проводится произвольная прямая линия, относительно которой из некоторой произвольной точки F с помощью транспортира проводят 2 линии под измеренными углами α и β. Перемещением по карте калька приводится в положение, при котором все 3 линии проходят через соответствующие ориентиры. Точка F на карте и будет обсервованным местом судна.

Отсчёты секстана, соответствующие измеренным углам, следует исправлять поправкой секстана.

α = ОС1 + (i+s)

β = ОС2 + (i+s)

Оценка точности.

Для случая, когда место судна определяется по двум линиям положения, эта формула имеет вид:

М = 1/sinΘ√m2лп1+m2лп2, где Θ – угол пересечения линий положения, mлп – скп линии положения.

mлп1 = mα/d1*D1D2

mлп2 = mβ/d2*D2D3, где mα и mβ – суммарные скп углов α и β; d1 и d2 – расстояния между ориентирами; D1, D2, D3 – расстояния до ориентиров.

При ОМС не следует допускать, чтобы Θ<30 или Θ>150. Если прокладка осуществляется протрактором, то можно принять, что mα=+(-)0,1. Если по кальке, то mα=+(-)0,2.